漏れちゃいます、大事な空気が。エンジン冷却のための空気が。
空冷フラット６にとっては一大事。
あなたのクルマも、こうなってないか覗いてみてください。
|
| | 
|
| | どこのダクトか？と言うと、この部分で、見えにくいですが、裏も覗いて確認した方がいいですね。遅かれ早かれゴムですから破れるので、早めに換えてもいいです。
|
| | 
|
| | とりあえずこのファンは邪魔なので外したいです。
|
| | 
|
| | エアコンのホースも邪魔なので、クランプ部のボルト外して移動させましょう。
|
| | 
|
| | ほらね、裏側で破れてます、ひじょ～に脆くなってます。熱で劣化してるのでしょう。
エンジン吹かすと、けっこうな勢いでエアーが出てくるのが
わかります。、損失してるわけです。
|
| | 
|
| | ダクトは３本の１０ｍｍ頭のボルトで固定されてます。２ヵ所は見えてます。
|
| | 
|
| | ３ッ目はエアコンコンプレッサーに隠れて、ちょい見難い。でもスパナで緩めるだけにして、スライドさせてカバーを外すので、全部緩めず、ボルト残しておいてＯＫ。
|
| | 
|
| | 新品ダクト。ちょっとタイプが変更になってる。。
取り付けには加工が必要なのよね。
|
| | 
|
| | 新品には３本の爪が出てます。
|
| | 
|
| | 古いのには爪は無く、切れ込みがあります。
|
| | 
|
| | 暗いけどよく見ると、ファンカバーには爪が立ってます。このままでは新品パーツ付きません。
|
| | 
|
| | 爪はニッパーでカットしちゃいます。パチン！とね。
|
| | 
|
| | あとは取り付けるだけ、溝にはまるようになってるので確認しながらね。これで大事な空気も漏れません。
964, 993で起こりうる症状なので、時々エンジンルームを
見てあげてくださいね。  |
